Ralis

Ora ai está o inicio de mais um Campeonato do Mundo!! O que é considerado um dos desportos mais espectaculares está na estrada. Como acontece á varios anos, o Monte Carlo abre as hostilidades, e de forma sempre pomposa com a partida simbolica em frente ao Casino.
Com bastantes mudanças de pilotos e de alguns regressos, este parece ser um ano bastante animado. Vamos ver com o desenrolar do campeonato. Sem a presença de nenhum piloto Portugues, para grande tristeza minha e de certo de todos os amantes Lusos, parece perder um bocado a piada, mas o verdadeiro bicho ainda "vive" e de certo que nenhum vai perder pitada do que se vai passar nas sinuosas estradas do Mónaco.
O público, a julgar pelas imagens da TV, parece ser muito e bem colocado, o que é de louvar.
No plano desportivo, e para mim sem surpresas, o Campeão do Mundo em titulo, Loeb, mostra porque ganhou no ano passado, e só se algo de estranho acontecer é que não vai ganhar esta primeira prova. Tanto mais que os seus principais rivais do ano passado, ou têm carro novo ou têm pneus novos, e num rali onde é tão dificil escolher os pneus, este pode ser um factor de peso para os adversários.
A mim, mais uma vez resta-me acompanhar pelos diversos sites e pela TV, porque ainda não foi este ano que pude seguir este rali.....pode ser que vá para o ano!

Fpak no seu melhor!!!!!
Escândalosa, é o minimo a que se pode chamar á decisão da Fpak.
A Fpak retirou as duas melhores provas do campeonato, pelo menos tendo em conta os comentários dos pilotos e comunicação social. No caso de Nelas, com muita divulgação, com um site, Newsletter, e indicações para os acessos ao troços, e o caso de Murça, em que os troços e a própria organização foram bastante elogiados, não se compreende esta decisão da federeção.
O esforço para quem trabalha bem não é premiado pela federação, e surpeendendo tudo e todos, a Fpak continua a sua desorientação, e a tomar medidas que contradizem a lógica e o bom senso.
Todas as opiniões que tenho lido, e mesmo de pilotos que tenho falado, é que foram retirados os melhores ralis do campeonato, Nelas e Murça, juntamente com Albergaria, que também foi elogiada pela beleza dos troços.
Enfim, mais uma decisão daquelas que ninguem entende, ou pelo menos quem seguiu e participou nos ralis deve ser dificil de aceitar.
Não tenho boa impressão dos observadores da Fpak, mas agora espero que os seus relatórios sejam torandos publicos para toda a gente perceber esta decisão.

Deixo o calendário:
Promoção Asfalto:
Fevereiro 18-19 RALI WORTEN / MONTELONGO
Março 04-05 RALI VOUZELA / OLI. FRADES
Abril 09-10 RALI PINHAIS DO CENTRO
Maio 21-22 RALI PORTAS DE RÓDÃO
Junho 17-18 RALI V N de CERVEIRA
Promoção Terra:
Agosto 26-27 RALI VILA DE POIARES
Setembro 10-11 RALI DE LOULÉ
Set/Out 30-02 RALI DE VILA REAL
Outubro 15-16 RALI MORTÁGUA
Novembro 11-12 RALI ESPOSENDE

Ora e as confirmações e novidades já começaram a chegar. Adruzilo Lopes na Citroen e Armindo Araujo na Mitsubishi. O que se falava já a alguns dias confirma-se agora através de comunicados.
É bom ter de volta um piloto como Adruzilo, que perdeu por pouco o Troféu Subaru em Espanha, e que como todos sabems é um piloto espectacular. Armindo preferiu dar outro rumo a sua brilhante carreira e talvez a pensar em algumas provas no Mundial mudou-se para a Mistubishi. Vamos esperar por mais confirmações, para este Nacional ser de facto, um dos melhores dos ultimos anos.

c2

O nacional 2005 já começa a mexer, e nos bastidores prepara-se um dos melhores de sempre.
Mas a ver vamos. A confirmar-se dois mitsubishi oficiais, dois clios oficiais, dois peugeot, dois polos, 1 citroen, skoda, e alguns privados bem apetrechados a coisa promete. Mas prefiro esperar até á primeira prova. Vou estando atento e dando noticias.

Deixo esta foto espectacular tirada no Rota do Vidro para antecipar o Proximo Nacional.

Rota

No Rali propriamente dito, apesar da muita chuva e do acidente no ultimo troço, gostei bastante dos sitios onde vi a passagem dos concorrentes, e acho a zona onde este rali decorre muito bonita.

Arranjei hoje tempo para finalmente actualizar o Blog. E não o faço contente ou com alegria, pelo contrário.
Isto porque, estou a escrever este Post, para enviar o rápido e total restabelecimento para o Paulo Silva, navegador do Rodrigo Ferreira no Troféu Punto do Nacional de Ralis.
Não conheço pessoalmente, mas depois de sentir o ambiente no Rali, quer no parque de assistencias (onde vi pilotos e co-pilotos do Trofeu Punto com lágrimas nos olhos) e na chegada á camara de Vouzela, não podia deixar de desejar as mais rápidas melhoras a este navegador.
Li agora mesmo a carta aberta do Miguel Rodrigues no Pregoafundo.com, e ainda mais estupefacto fiquei com isto tudo que se passou.
Eu estava a poucos quilometros do final deste troço (Perto do Parque de Campismo), onde não vi elementos do rali, ou GNR´s, e quando a ambulância e um carro dos bombeiros passou, apercebi-me que algo de grave se tinha acontecido. Julgo, que infelizmente, as organizações têm que tirar conclusões destes tristes acontecimentos, e como sempre neste País é preciso acontecer algo mau para se começar a pensar como evitar estas coisas. È preciso pensar e tentar antecipar estas situações o mais possivel.
Enfim, muito se podia dizer agora, mas o que é mais importante neste momento é o rápido e total restabelecimento do Paulo Silva. A ele lhe desejo sinceramente as melhoras.

::::Novidades::::
Parece que a Peugeot vai pôr outro carro a correr, e para Rui Madeira. A confirmar-se é uma boa noticia para o Nacional, pois é um bom piloto, embora com falta de ritmo, e não está habituado a carros de 2 rodas motrizes, mas sim a carros de tração total. Não sei se não seria melhor apostar num jovem piloto, como fizeram com Miguel Campos, mas isto é  a minha opinião "que não percebo nada disto.....". De qualquer das maneiras é positivo!!
Fernando Peres já tem o novo Mitsubishi Lancer EVO VIII, mas parece que é só para o campeonato dos Açores, é pena não correr no Continente, mas neste caso quem manda é o patrocinador!!!
Está-se a falar muito outra vez no regresso do Rali de Portugal ao Mundial, espero que de facto não seja boato, e seja em que parte do País fôr, o que interessa neste momento é mesmo o regresso da nossa prova ao WRC. Nem que seja nas ilhas, claro que preferia nos sitios mais marcantes, ou seja, Zona Centro e Norte do País, mas se fôr noutra parte, estou-me nas tintas, vou á mesma.
Acho que este Projecto devia ser do País, deviam ser apresentadas a todo o País as vantagens de ter uma prova destas, para assim a ideia ganhar mais apoiantes e os nossos governantes dêm mais apoio (leia-se €€€€!!) para isto ir para a frente. E que a FPAK e o ACP, ou os outros clubes com provas candidatas ao WRC, se unam neste projecto e "puxem" todos para o mesmo lado.

Neste intervalo de Provas, e da passagem de terra para asfalto, muitas equipas Portuguesas aproveitaram para testar, e rodar novas especificações para os seus carros. Pode ser bom para o campeonato pois os pilotos vão mais a vontade, mais rodados e pode tornar o nosso nacional mais competitivo. Estou ansioso para o Rota do Vidro, e para ver as "nossas" máquinas no asfalto.

Por cá e no Rali dos Açores, Horácio Franco também mostrou que ainda tem andamento, e que "quem sabe não esqueçe", pena foram os problemas que o levaram a desistência.
Quem me surpreendeu foi Gustavo Louro, que com carro parece ter andamento para andar lá na frente.....quem sabe se com este carro, aqui no continente podia andar bem melhor!
Armindo desistiu, o que não é normal para o Campeão Nacional, e para a citroen tambem não!
Peres não deitou fora esta oportunidade e ganhou a prova, o que lhe dá jeito em termos de Nacional e de Regional.
Vamos esperar pela Madeira para ver como as contas vão ficar!!!

Depois de algum tempo sem "blogar", por motivos profissionais, ou por mudança de emprego, aqui volto para escrever mais umas linhas!
No Mundial, "velhos são os trapos", e El matador, nuetro hermano Carlos Sainz lá ensinou mais umas coisas aos mais novos, e consegui bater o record das 25 provas do Mundial....e numa prova espectacular, que pelas imagens que vi no Eurosport, me fez lembrar o Rali de Portugal, com muito publico e com troços que, (e não sei se serão saudades!!!) de facto, me fazem lembrar troços do nosso País.
As muitas desistênsias entre os pilotos mais bem colocados no Mundial, beneficiou o outro piloto da Citroen, e a destacar-se cada vez mais neste campeonato, o que já não é uma surpresa, mas sim uma confirmação.
Loeb é para já o piloto mais destacado para ser campeão!!! mas isto para já!!!!!  

Gostei imenso das imagens da Eurosport, com imagens dentro dos carros, e a dar a impressão que acompanham muito bem os ralis, pois parece que estão em todo o lado.
Os troços na 1ª Etapa, nem pareciam os da Grécia, pois estavam bem tratados e as grandes pedras que se viam noutras edições já não se notavam tanto.

Após o volte-face que se deu no Mundial de Ralis, em que a vitória nas estradas da Ilha de Chipre foi retirada na secretaria a Marcus Gronholm e á Peugeot, correu-se mais um Acropole, que para mim é um dos melhores ralis do Mundial, já segundo as novas regras da FIA (que acho que não têm nexo nenhum, mas enfim!). Com um andamento á Campeão do Mundo, Solberg ganhou com autoridade este rali.
Com muito publico a assistir, a julgar pelas imagens televisivas, este rali tambem ficou marcado por algumas desistências, como Gronholm, Martin, e com o atraso de Sainz.
As novas regras da FIA, permitem que se um piloto desistir numa etapa possa na proxima etapa correr, mas não marca pontos. O que me leva a escrever que os ralis caminham para cada etapa ser um rali, ou seja haver um vencedor no final de cada dia.