segunda-feira, junho 07, 2004
Gostei imenso das imagens da Eurosport, com imagens dentro dos carros, e a dar a impressão que acompanham muito bem os ralis, pois parece que estão em todo o lado.
Os troços na 1ª Etapa, nem pareciam os da Grécia, pois estavam bem tratados e as grandes pedras que se viam noutras edições já não se notavam tanto.
Os troços na 1ª Etapa, nem pareciam os da Grécia, pois estavam bem tratados e as grandes pedras que se viam noutras edições já não se notavam tanto.
Após o volte-face que se deu no Mundial de Ralis, em que a vitória nas estradas da Ilha de Chipre foi retirada na secretaria a Marcus Gronholm e á Peugeot, correu-se mais um Acropole, que para mim é um dos melhores ralis do Mundial, já segundo as novas regras da FIA (que acho que não têm nexo nenhum, mas enfim!). Com um andamento á Campeão do Mundo, Solberg ganhou com autoridade este rali.
Com muito publico a assistir, a julgar pelas imagens televisivas, este rali tambem ficou marcado por algumas desistências, como Gronholm, Martin, e com o atraso de Sainz.
As novas regras da FIA, permitem que se um piloto desistir numa etapa possa na proxima etapa correr, mas não marca pontos. O que me leva a escrever que os ralis caminham para cada etapa ser um rali, ou seja haver um vencedor no final de cada dia.
Com muito publico a assistir, a julgar pelas imagens televisivas, este rali tambem ficou marcado por algumas desistências, como Gronholm, Martin, e com o atraso de Sainz.
As novas regras da FIA, permitem que se um piloto desistir numa etapa possa na proxima etapa correr, mas não marca pontos. O que me leva a escrever que os ralis caminham para cada etapa ser um rali, ou seja haver um vencedor no final de cada dia.
