sexta-feira, julho 23, 2004
::::Novidades::::
Parece que a Peugeot vai pôr outro carro a correr, e para Rui Madeira. A confirmar-se é uma boa noticia para o Nacional, pois é um bom piloto, embora com falta de ritmo, e não está habituado a carros de 2 rodas motrizes, mas sim a carros de tração total. Não sei se não seria melhor apostar num jovem piloto, como fizeram com Miguel Campos, mas isto é a minha opinião "que não percebo nada disto.....". De qualquer das maneiras é positivo!!
Fernando Peres já tem o novo Mitsubishi Lancer EVO VIII, mas parece que é só para o campeonato dos Açores, é pena não correr no Continente, mas neste caso quem manda é o patrocinador!!!
Está-se a falar muito outra vez no regresso do Rali de Portugal ao Mundial, espero que de facto não seja boato, e seja em que parte do País fôr, o que interessa neste momento é mesmo o regresso da nossa prova ao WRC. Nem que seja nas ilhas, claro que preferia nos sitios mais marcantes, ou seja, Zona Centro e Norte do País, mas se fôr noutra parte, estou-me nas tintas, vou á mesma.
Acho que este Projecto devia ser do País, deviam ser apresentadas a todo o País as vantagens de ter uma prova destas, para assim a ideia ganhar mais apoiantes e os nossos governantes dêm mais apoio (leia-se €€€€!!) para isto ir para a frente. E que a FPAK e o ACP, ou os outros clubes com provas candidatas ao WRC, se unam neste projecto e "puxem" todos para o mesmo lado.
Parece que a Peugeot vai pôr outro carro a correr, e para Rui Madeira. A confirmar-se é uma boa noticia para o Nacional, pois é um bom piloto, embora com falta de ritmo, e não está habituado a carros de 2 rodas motrizes, mas sim a carros de tração total. Não sei se não seria melhor apostar num jovem piloto, como fizeram com Miguel Campos, mas isto é a minha opinião "que não percebo nada disto.....". De qualquer das maneiras é positivo!!
Fernando Peres já tem o novo Mitsubishi Lancer EVO VIII, mas parece que é só para o campeonato dos Açores, é pena não correr no Continente, mas neste caso quem manda é o patrocinador!!!
Está-se a falar muito outra vez no regresso do Rali de Portugal ao Mundial, espero que de facto não seja boato, e seja em que parte do País fôr, o que interessa neste momento é mesmo o regresso da nossa prova ao WRC. Nem que seja nas ilhas, claro que preferia nos sitios mais marcantes, ou seja, Zona Centro e Norte do País, mas se fôr noutra parte, estou-me nas tintas, vou á mesma.
Acho que este Projecto devia ser do País, deviam ser apresentadas a todo o País as vantagens de ter uma prova destas, para assim a ideia ganhar mais apoiantes e os nossos governantes dêm mais apoio (leia-se €€€€!!) para isto ir para a frente. E que a FPAK e o ACP, ou os outros clubes com provas candidatas ao WRC, se unam neste projecto e "puxem" todos para o mesmo lado.
Neste intervalo de Provas, e da passagem de terra para asfalto, muitas equipas Portuguesas aproveitaram para testar, e rodar novas especificações para os seus carros. Pode ser bom para o campeonato pois os pilotos vão mais a vontade, mais rodados e pode tornar o nosso nacional mais competitivo. Estou ansioso para o Rota do Vidro, e para ver as "nossas" máquinas no asfalto.
Por cá e no Rali dos Açores, Horácio Franco também mostrou que ainda tem andamento, e que "quem sabe não esqueçe", pena foram os problemas que o levaram a desistência.
Quem me surpreendeu foi Gustavo Louro, que com carro parece ter andamento para andar lá na frente.....quem sabe se com este carro, aqui no continente podia andar bem melhor!
Armindo desistiu, o que não é normal para o Campeão Nacional, e para a citroen tambem não!
Peres não deitou fora esta oportunidade e ganhou a prova, o que lhe dá jeito em termos de Nacional e de Regional.
Vamos esperar pela Madeira para ver como as contas vão ficar!!!
Quem me surpreendeu foi Gustavo Louro, que com carro parece ter andamento para andar lá na frente.....quem sabe se com este carro, aqui no continente podia andar bem melhor!
Armindo desistiu, o que não é normal para o Campeão Nacional, e para a citroen tambem não!
Peres não deitou fora esta oportunidade e ganhou a prova, o que lhe dá jeito em termos de Nacional e de Regional.
Vamos esperar pela Madeira para ver como as contas vão ficar!!!
Depois de algum tempo sem "blogar", por motivos profissionais, ou por mudança de emprego, aqui volto para escrever mais umas linhas!
No Mundial, "velhos são os trapos", e El matador, nuetro hermano Carlos Sainz lá ensinou mais umas coisas aos mais novos, e consegui bater o record das 25 provas do Mundial....e numa prova espectacular, que pelas imagens que vi no Eurosport, me fez lembrar o Rali de Portugal, com muito publico e com troços que, (e não sei se serão saudades!!!) de facto, me fazem lembrar troços do nosso País.
As muitas desistênsias entre os pilotos mais bem colocados no Mundial, beneficiou o outro piloto da Citroen, e a destacar-se cada vez mais neste campeonato, o que já não é uma surpresa, mas sim uma confirmação.
Loeb é para já o piloto mais destacado para ser campeão!!! mas isto para já!!!!!
No Mundial, "velhos são os trapos", e El matador, nuetro hermano Carlos Sainz lá ensinou mais umas coisas aos mais novos, e consegui bater o record das 25 provas do Mundial....e numa prova espectacular, que pelas imagens que vi no Eurosport, me fez lembrar o Rali de Portugal, com muito publico e com troços que, (e não sei se serão saudades!!!) de facto, me fazem lembrar troços do nosso País.
As muitas desistênsias entre os pilotos mais bem colocados no Mundial, beneficiou o outro piloto da Citroen, e a destacar-se cada vez mais neste campeonato, o que já não é uma surpresa, mas sim uma confirmação.
Loeb é para já o piloto mais destacado para ser campeão!!! mas isto para já!!!!!
