Ralis

Em relação á Organização do Rali, acho que os troços estavam excelentes, pelos menos vi 5 troços e todos eles me pareceram muito bem tratados, quase "auto-estradas".
A SuperEspecial também me pareceu bem estruturada e bem montada, pena foi aquele tempo de espera por causa das ambulâncias!
O público foi muito e quase sempre bem colocado! se bem que na zona espectaculo entre as PEC 2 e 3, havia muita gente e alguma mal colocada, sobretudo perto do sitio onde o Polo S1600 quase capotou e onde o 206 de Pedro Peres capotou.
Agora alguns elementos da GNR, são mesmo "Marretas", é preciso quase pôr-lhes as placas a frente dos olhos para verem que estamos autorizados a entrar nos sitios, e ainda por cima são mal educados.....enfim!

No sábado vi muito rali, na zona espectaculo onde o Pedro Meireles quase capotou, e onde estava muita gente!
Gostei bastante do Pedro Matos Chaves, pois parecia que estava a conduzir um WRC! e claro gostei do Armindo Araujo, pois parece que é de outro campeonato. Miguel Campos desistiu cedo, o que só prova que tem de tertar mais, pois via-se claramente que o carro não "anda para a frente", tem motor, mas não consegue pôr a potência no chão!
No grupo N, pensava que houvesse mais luta, mas vários problemas com Peres, Fontes e Louro levou a que Pedro Leal levasse a melhor.
Nos troféus, gostei bastante da luta nos Puntos, e especialmente na ultima passagem pela cabreira, os "homens" dos Puntos "voaram baixinho"!!!
As alterações feitas nos Puntos foram benéficas e acabaram dois nos dez primeiros!
Nos 206, a vitória foi para o Bruno Magalhães, que beneficiou do abandono do Vitor Pascoal para andar mais "descansado".

E lá fui eu na Sexta-Feira pela A1 acima, mais trânsito, menos trânsito, mas entusiasmado para ver a 1ª SuperEspecial da época!
A meio da viagem más noticias! O carro de ralis de um amigo não tinha ficado pronto para participar no Rali de Góis!
Alteração de planos, vamos ficar cá por cima e amanha direitinhos para os troços de Vieira do Minho!
A SuperEspecial da Póvoa do Varzim foi boa, embora aquele tempo de espera por causa das ambulâncias tornou um bocado seca.
Agora, aquela prova do Ricardo Teodósio foi linda, embora perigosa, mas de facto ele conduz de forma exuberante o Mitsubishi Lancer, o que o leva a perder tempo, mas a fazer as delicias do publico.
E que publico, pois na Póvoa estava mesmo muita gente!

Quem também ainda não tem lugar para 2004 é o vencedor do troféu Peugeot. O "rápido" José Sampaio, ainda não tem qualquer projecto definido para este ano. Tal como Adruzilo e Vitor Lopes, Paulo Antunes, Rui Madeira, e por ai fora.......O nosso Pais contiinua de costas voltadas para este desporto, pois dinheiro não falta, pelo menos para o Futebol!!!!

Ja se realizou a 1ª prova da Promoção, que mais parecia um troféu Saxo. Com a vitoria mais do que lógica do "espectacular" Paulo Antunes, já que tinha o melhor carro (como ele próprio disse!), e tambem conhecia muito bem os troços. Mesmo assim, não tem projecto para correr em 2004. Vai passar para o banco direito do carro. Vai ser navegador do troféu que disputou (e bem!) em 2003.

Após alguns dias sem "blogar", volto contente e satisfeito ao ver a lista de inscritos para o Casino da Póvoa. De facto, uma boa lista de inscritos com algumas surpresas. Com 7 Super 1600, 2 Kit-Car, muitos Lancer de produção e os muitos participantes dos troféus. Destaco os dois Polos Super 1600, numa equipa Semi-Oficial, num projecto com os dois irmãos Meireles, num regresso da VW.
Algumas ausências, como de Adruzilo Lopes e do seu Irmão, mas com regressos, por exemplo de Fernando Peres, e de José Pedro Fontes, ambos em Lancer de Produção.
Aliás, julgo que vamos ter bastante animação na produção, pois Pedro Leal, Rui Lousado, Ricardo Teodósio, Gustavo Louro, Peres e J.P. Fontes, é uma lista muito interessante!
Penso que vai ser um bom rali, e tambem nas duas rodas motrizes vai haver bastante animação, embora aqui, julgo Armindo Araujo tenha alguma vantagem, pois está feito ao carro.
Podem ter acesso a esta lista no Site do Targa.